中间有苏联争了一下，不过还是甘拜下风，国际民用航空法的框架基础之一就是1944年《芝加哥国际民用航空公约》，FAA（美国联邦航空管理局）制定的一些列技术标准已经成为国际民航通用标准，全球最大的飞机制造商波音公司也在美国，虽然说一系列变故，但是它还是世界最强的飞机制造商。
全球航空技术第二名法国，代表企业是空中客车航空公司，法国是欧洲航空工业的代表，欧洲的老大。
法国是现代航空启蒙最早的国家，热气球、飞艇、早期直升机的雏形，都是法国人发明的。
国际民用航空法最早的框架版本就是1919年的《巴黎航空管理条约》，空客总部在法国，直升机制造巨头欧洲直升机公司也是法国，法国的航空制造能力是可以与美国相互较量的水平，其军用飞机制造能力也十分了得，幻影2000系列是军机里的明星，法国的航空制造业与航天制造业齐名，欧洲宇航局总部就在巴黎。
巴黎是欧洲航空枢纽，大型客货运机场就有三个，戴高乐机场，奥利机场和伯伟机场。
境内航空公司法国航空，在2004年收购荷兰皇家航空公司后，组成法航荷航集团，成为欧洲最大的航空公司，规模达到全球前三，同时也是“天合联盟”创始成员之一。
全球航空技术第三名俄罗斯，俄罗斯的前身是苏联，俄罗斯无论在民用航空制造还是军机制造上，都曾做过巨头。
苏联解体之后，俄罗斯在这方面仍然可以自给自足，不用靠别国支持。
俄罗斯的苏式飞机，从设计到技术都自成一系，笨重的图系列，伊尔系列，RRJ系列，与空客、波音或是ERJ系列还不能相提并论，但也是世界前列。
全球航空技术第四名中国，改革开放后，中国航空工业才开始快速发展，民航运输直到2000年才开始普及。但经过四十多年的发展，中国已然跻身世界航空大国之列。
中国的飞机制造业也发展迅速，辉煌科技崛起之后，中国拥有强大的航空制造潜力。