当前位置:笔趣阁>历史军事>大明:摊牌了,我是崇祯> 第510章 视察船厂
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第510章 视察船厂(1 / 1)

在正常的运转了五天四夜没有出现大的机械故障后,宋应星才对朱由检进行了汇报,并请求朱由检再次前往通州造船厂视察。

而朱由检也正是借此机会,在崇祯元年十二月底,年前的时候,从通州造船厂开始,将京周的通州造船厂、水泥厂、唐山钢铁集团以及广渠门炮台、大明皇家陆军第一师等各个厂矿要点以及驻军营区,都走了一遍。

在视察通州造船厂的时候,特别是在视察船厂中初级木材加工厂区那一段路的时候,那个厂区是将刚刚从山上砍伐下来,送进厂区的树木,去掉树皮后,进行晾晒干燥处理,然后再加工成各种原木材料,比如木板、檩条、枕木以及路轨轨木等。

在视察初级木材加工区的时候,朱由检却发现身边的王承恩有些不对劲,走上几步便要停一下,跺上几下脚,甚至还将脚后跟垫起来,在地上磕几下!

如此好几次后,朱由检终于忍不住,转头对王承恩说道:“承恩,怎么回事?”

“没,没什么。”王承恩有些不好意思地说道。

朱由检瞥了他脚下的布屐,说道:“到底怎么回事,快说!”

王承恩不好意思地抬起脚来,从布屐下面扣下一坨金黄色的东西来,随手一扔,就想要扔出去,不曾想却没能扔出,就那么粘在手上。

王承恩正想要再将那一坨金黄色的东西扔出去,朱由检却突然叫道:“等一下!”王承恩一愣,手也停在了半空中。

朱由检伸手从王承恩手上,将那一坨东西弄了下来,拿到眼前一瞧,却是一坨树脂,嗯,可能是柏树或者松树上面的树脂,拇指大小的一坨,金黄金黄的,黏在手上粘粘的,想要弄掉,还真不是很容易。

“皇,皇上……”一旁的宋应星见此,脸色不由得微微变了一下。皇上视察的厂区里,地上竟然还掉着树脂,而且好死不死的,还粘在了王公公的脚上!

“宋爱卿,交给你了。”朱由检却转手将树脂递给了宋应星,淡淡地说道。

宋应星微微愣了一下,才从朱由检手上,将树脂接了过来,躬身应道:“是。”

朱由检从一旁王承恩的手上,拿过一条毛巾,一边擦着手,一边说道:“知道朕为什么把它交给你吗?”

“臣,臣知道。”宋应星急忙说道。

“嗯,知道就好,朕要你搞清楚它的性质和特征,还有用处!”朱由检淡淡地说道,转过身去,继续带头往前走去。

微微愣了一下之后,宋应星将手中的树脂转手递给身后的造船厂工人后,这才又急步追了上去。

跟半年前通州造船厂初创的时候,通州造船厂现在已经发生了翻天覆地的变化,整个船厂区域,都被分成了几个大的功能区,有宿舍区,初级木材加工区,有轨马车车厢生产区以及船坞区等等!

每一个功能区的职能也都完全不同。宿舍区,顾名思义,就是船厂所有的工人的住宿区域,但同时,船厂的大食堂也在这一个区域内。

整个船厂,现有工人五千多人,实行统一的伙食标准,由船厂按照军中的法子,统一采购食材,并统一加工成食物,为全厂五千多人,提供一日三餐,到晚上,甚至还会为加夜班的工人提供一次宵夜!

按照朱由检的要求,整个船厂,都实行的是军事化管理,没有获得总经理,也就是宋应星的批准,所有人都不行进出船厂。

甚至就连工人的家眷,也都全部接进了船厂,安排进了宿舍区后,就在宿舍区里,给她们安排了一些手面上的活计,比如裁剪制作工服,制作风帆,在食堂打杂、劈柴烧火做饭等等。

在整个船厂里,宋应星甚至专门成立了一支人数在三百人规模的保安队,用以巡视船厂,缉拿和防范小偷小摸等宵小人物。

船厂的核心区域,自然还是车厢制造厂区和船坞区了。车厢制造厂区里,生产和制造的,便是现在已经慢慢被通广线沿途的百姓所接受和熟悉的有轨马车的车厢了。

在朱由检的标准化流水生产作业的指导下,整个有轨马车车厢的生产制作被分成了大大小小几十道上百道的生产工序。

车间里的每一个工人,或者说每一个班组的工人,都只负责生产和制造其中的某一个零部件,所有的零部件生产完成后,再由总装车间的工人,进行最后的总装。

嗯,在将近两千人的分工合作下,每天能够生产和制造出来的车厢零部件,足可以装配十辆以上的标准化车厢。

只不过,受制于总装车间的工人的装配速度,现在总装车间每天也就能装配三辆标准化车厢。而所谓的标准化车厢,其实就是长五丈(16.6米),宽一丈(3.3米)的标准空间车厢。

而这种标准空间的车厢,最后又会根据其用途,分别被安装上一排排的木椅或者木板床,又或者是货物栈板等。

而每一个栈板托盘的尺寸,也都是统一化了的,长宽各三尺(一米),用以放置标准化的货物箱笼。

现在,有轨马车车厢的生产产能还是挺不错的,一天就可以装配三节标准化的车厢,一个月就可以生产九十节标准车厢。如今三个多月下来,已经生产和制造出了三百多节标准车厢了。

最后装配完工,并交付通广线使用的,也已经有了五列五节载人有轨马车和两辆三节载货马车,往返于通州和广渠门之间了。

通州和广渠门之间的通广线,总共只有二十多里路,但在主线通车后,朱由检却又让承建这条线路的太康伯张国纪,在沿途增设了一个车站,加上通州造船厂外的北关桥车站以及广渠门车站,二十多里路的通广线,就有了三个车站。

北关桥车站,其实就在通州造船厂外,在北关桥车站下车后,走上不到两分钟,就能够看到通州造船厂紧紧关闭着的大门。甚至于,从北关桥车站里,还有一条木轨,直通通州造船厂厂内!

只是因为通州造船厂被划为了禁区,没有允许,不许任何人出入的缘故,通广线的通州起始站才设在了北关桥车站。

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