在大兴县待了三天，视察了驻扎在大兴县的皇家陆军第一师第二旅的炮兵部队，检阅了旅部直属部队后，朱由检这才又带着徐光启、张维贤等人，去了大兴县西边的京西水泥厂。
京西水泥厂是朱由检穿越到这个位面时空之后，最先成立的工业企业，从崇祯元年四月份成立到现在，已经快八个月的时间了。
在这八个月的时间里，京西水泥厂为内阁火器局以及通州造船厂提供了一万多吨的水泥，每个月的水泥产量，也从成立之初的月产不足万斤，发展到了现在的月产将近两千吨。
水泥厂的占地面积，也从最开始的不足十亩，发展到了现在占地近五十亩，拥有大型窑炉十座，从业人员近五千人的大型工厂。
而且，依托京西水泥厂，在水泥厂东边，甚至还聚集形成了一座小型的村镇，酒馆茶肆，各种商铺等等，也是应有尽有。
水泥厂的工人，以及他们的家眷亲属，大多都居住在村镇里，工人在水泥厂里上班，家里的亲眷就在村落里，做些手工活或者别的什么的。
往来京西水泥厂的客户，也大多都在水泥厂附近的这个村镇里落脚歇息等，而大量外来客户的到来，也给这个自发形成的小村镇，注入了新鲜的经济活力，促进了小镇的进一步的兴旺繁荣。
京西水泥厂发展到如今，每个月的产量也已经从以前的不到一万斤，发展到了现在的每月将近两千吨。
大量生产出来的水泥，早就已经能够满足工部火器局浇筑炮台需要了，剩余的那些产能，在造船厂以及唐山钢铁集团消化了一部分后，剩下还有一部分产能，则由水泥厂自主定价，自主对外销售。
如今，唐山钢铁集团也算是京西水泥厂的一个十分重要的客户，主要是唐山钢铁集团为了改善进京的交通情况，制定了一个十分大胆的计划，打算修建两条从唐山进京的道路，一条水泥硬化道路，另一条则是有轨马车的轨道线路！
计划上报到工部后，工部也被唐山钢铁集团的胆大妄为给吓住了，两条道路，距离都超过了三百里，而现在，工部，嗯，准确的说，应该是唯一有修建轨道线路经验的太康轨道建筑公司，也还没有修建这样长距离的轨道路线的经验！
而且，太康伯张国纪在朱由检的示意下，成立的太康轨道建筑公司，之前，也包括现在正在建设的北京外城绕城线路，都是在现有官道的基础上，几乎不用怎么勘探设计和规划路线，就能够直接铺设轨道，甚至还不用担心和考虑路基是否稳当等情况。
而唐山钢铁集团提出的京唐线方案呢，那几乎没有任何的道路基础，逢山过水，开路搭桥，几乎都得靠太康轨道建筑公司去亲自的勘探和测绘，修建的难度，可比他们现在修建的这些轨道线路要困难得多了！
唐山钢铁集团现在运送钢铁进京的路线，还只是利用原有的一些官道，再加上一些临时开辟出来的小路，有些地方甚至是用平板车，用人力推拉的方式，运过去的，效率十分的低下。
虽然只有三百多里的路程，但运送进京的钢铁，在路上就要消耗将近十天的时间，而且每次组织一大批人力物力，运送的钢铁，也不过才产出的十分之一，甚至更少！
要想提高唐山钢铁集团生产出来的钢铁的利用效率，要么在唐山附近建设工厂，要么就改进交通运输方式，改善交通道路状况。
而现在大明朝堂上的用钢大户，只有两个，一个是工部火药局，一个是内阁火器局，两个局司都有研发和制造火枪火炮，以及dàn • yào的任务。
而不管是火枪也好，还是火炮也罢，都需要用到大量的钢铁，特别是火炮了，虎蹲炮一门就是五百斤，三寸野战炮，一门更是重大一千五百斤以上，更别说那些五千斤、一万斤级的城防炮了！
而不管是火枪还是火炮，都是国之重器，是绝对不能放之于地方上的，特别是现在，大明国内局势动荡不安的情况下，火枪火炮的生产工厂，若是放在地方上，万一落在贼寇手中，那可就麻烦了！
因此，现目前也只能选择劳师动众的，将唐山钢铁集团生产出来的钢铁，不遗余力的往北京城送！
工部接到唐山钢铁集团修建京唐线水泥硬化公路以及轨道线路的报告后，不敢自专，只得上报内阁，内阁又将报告直接送进了乾清宫，送到了朱由检手上。
朱由检接到报告后，专门在御前朝议上商讨了此事，并且最终拍板决定，批准唐山钢铁集团的修路报告，不过要先修水泥硬化公路，再修轨道道路。
修路所用的资金，则由朝廷中枢、沿途地方官府、以及唐山钢铁集团共同出资，朝廷出资百分之四十，地方官府以及唐山钢铁集团各出资百分之三十。
轨道道路以及有轨马车，有京师绕城轨道线路作为标榜，在那摆着，相信很快便能够传遍天下，但水泥硬化公路则不一样。
水泥厂从成立到现在，生产出来的水泥，绝大多数都被用在了京城炮台的浇筑之上，知道它的用处的人也还很少。
随着水泥产能的提高，水泥厂急需要为水泥打开新的销路，用来浇筑水泥硬化道路以及建筑房屋等，便成了打开水泥销路的最好的办法。
而现在，还有什么广告比兴建一条连通北京到唐山的高等级的水泥道路，摆在世人的面前，能够更让人信服和接受呢？
修建硬化水泥道路，就成了最好的广告，也成为了水泥厂最好的选择！
在接到以唐山钢铁集团的名义下到水泥厂的巨量水泥订单，了解到唐山钢铁集团，是想要用水泥硬化道路路面的情况后，京西水泥厂总经理李阳泰还决定，在给唐山钢铁集团陆续提供水泥用于道路建设的同时，再由水泥厂出资，修建一条连同京城和京西水泥厂的水泥硬化路面，以改善京西水泥厂运送水泥进京的道路交通情况！