当然了，某个屌丝势力现在的螺旋桨都是生铁铸造的，他们也造不出宝马车，所以只能用加工中心来生产一些低级车床的配件，算是大材小用了。
看似光鲜热烈的生产活动，其实底子下面依旧是空虚的内涵。就拿最重要的钢材来说，眼下除了质量合格的粗钢之外，窑区钢厂既轧不出车壳所需的特殊薄板，也炼不出高端发动机所需的钢种。
所以宝马车之类的高端货色永远只是传说；粗笨，低效率的老式煤气发动机才是工业党当前努力的目标。
工业是环环相扣的。
最简单的地方也是最困难的地方。从一块钢锭，一个螺丝钉开始，任何一个环节做不到位，系统最终都会将这个问题放大后显现出来。
窑区现在就是这样一种局面。除了机加工能力比较强劲外，包括原料在内的其他环节都只能用薄弱来形容。事实上，即便在机加工领域，离开穿越众的话明人依旧是玩不转的，是个瘸腿领域。
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巡视完机械厂后，对现状并不是很满意的姚浙生和邹国庆，又坐上电三轮专车去隔壁钢厂转了一圈。
钢厂发展到今天，早已不是当初只有2台小电炉的寒酸局面了。除了后期又陆续进口2台5吨电炉外，钢厂还自力更生地通过DIY方式攒出了化铁炉，反射炉等一批冶金设备。
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随着海东连锁商行进驻到福建沿海的各大码头，广大的闽人矿主们突然发现日子竟然红火了起来。
一开始无论是生熟铁料还是矿石，只要运到码头就会被商行收购。这些新来的商人们财雄势大，背靠威名日显的游击将军府，从半年前就缓缓将福建的铁价提了上来。
令广大土棍们激动的是，海东连锁商行不但敞开收购铁料，还撒出大把的银子与人合股办矿。像尤溪县和建安县这种传统的铁冶所在地，海东商行都派出了专人前去洽谈业务。