坐在一旁的罗聘美滋滋地露出了一对大板牙：“才子自然是看在我的面子上……”
“得了吧呢！”袁枚小小地鄙视了一下罗聘，“皇上眼下正在游历金陵，老夫受不了那腐贵气息……”
罗聘脸上的笑容一下子凝固了……
乱写乱画、乱涂乱逛，这是乾隆第五次下江南的主要内容。
这位倒是想将在江南的名胜古迹上都留下“到此一游”的涂鸦，只是天不遂人愿，逛到一半，甘肃爆发了捐监冒赈奇贪案。
乾隆三十年之后，我大清朝的吏治就已经滥到根子上了，逢年过节，下层官员给上级送礼，都已经成为了惯例了。
只是，让陈祎百思不得其解的是，罗聘也知道朝廷吏治的腐败，可还是天真地以为书画和官场是两个完全没有交集的圈子。
纠结了一阵子之后，陈祎还是决定为罗聘扬名，给即将腐朽的大清朝送上最后一丝美好。
炒作这样的工作，陈祎倒玩得挺溜，开游园会，邀请江浙一代的名流以及大小官员参与。很多受邀的官员自然是乐见其成，毕竟请帖里夹着的那张大银票很诱人。
至于剩下的，根本就不用陈祎操心了：眼下很多读书人都忙着抱大腿、恰钱，那还有人像罗聘这么死心眼，潜心研究书画？
虽然陈祎不想说，可“山中无老虎，猴子称大王”却是不争的事实……
开了几次游园会之后，陈祎就将主办权交给了扬州知府，回到船坞继续造船。
经过了将近两年的孕育，陈祎旗下的首艘单桅纵帆“飞剪船”终于下水了。
下水之后，是一系列的海试。
折腾，使劲儿地折腾，这是陈祎给出的要求。
只是陈祎显然是小瞧了先进船型跟中国传统木工工艺结合所产生的威力：一百多号人在海上折腾了大半年，也只是让船变得破旧了一点。
当然，在检验了飞剪船性能的同事，陈祎也收货了第一批航海舰员。
回航之后，第二艘第三艘的建造随即开始。而已经经过实战考验的第一艘“一号”，则变成了训练船。
陈祎依旧没有闲下来。
严格地讲，已经建造的“一号”，并不能算作飞剪船。
后世的飞剪船，都是从盖伦船发展而来的，因为出现得比较晚，吨位基本上都在五百吨以上，而且大都配置了三根桅杆。