年轻的航海学员们，大多是船员们家中或家族中的年轻后辈，除了亲属关系外，大家大多也认识。
航海学员们崇拜地看着杨浩和老海狗们，眼馋地看着23艘有动力的大船，挥手问候船队，有的少年还喊爹、叔、伯等家属称呼。
老海狗们难得的正经起来，没有像往常那样嬉笑怒骂找抽。而是安静的站在船舷边，向年轻的航海学员们挥手致意。
看到这群充满活力的少年，他们才感觉自己老了。
内心很平和，很欣慰，俺们这群老海狗们终于后继有人了！这些少年就是以后航海界的希望啊！
俺们驾驶这种有动力的新船有些心力不济，只有年轻点的老海狗才能勉强玩的转那几台发动机。
希望这些年轻的少年快点学成，早点赶到动力舱去吃煤灰，俺们这些老师傅好在甲板上桅杆上惬意地吹海风……
其实船员们年纪不是很大，最年轻的才二十多岁，最年长的才四十几岁，大部分都三十几岁，但谁让这年代人寿命短呢？
那五六十个四十几岁的老海狗，还是年轻的时候就开始跑海。
跑海收入高，家里比较富裕，很少下过苦力，没有透支多少生命力，才能继续在海上驾船，不然现在已经垂垂老矣白发苍苍了。
柴油发动机启动，杨浩一直带着的6艘1000吨级柚木船缓缓倒车进码头，靠在码头两边的码头边。
船板搭到两边的路上，37匹有些蔫巴的阿拉伯战马牵下船，由团练士兵拉回军营交给骑兵，英俊又比较高大的阿拉伯战马吸引了一路的眼球。
船上打扫干净，准备装货。接着拖船拖着两艘1500吨级，未安装动力的新船倒车进码头，停在码头上等待安装动力。
老吴带着的7艘船和拖回来的另外8艘船，等待涨潮时轮流冲上沙滩，清理船底附着物，刷油漆保养船底。
杨浩出门两个月了，造船匠们兴奋地挥舞着工具或工件欢迎船队归来，船员家属们拖家带口的跑向码头两边的路，急切地看自家船员有没有回来。
杨浩调侃道：“着啥急嘛，都在呢，一个不少！陈奶奶您慢点，别跑啊，慢慢走……那谁家孩子扔那不要了吗？不要我带回家了啊？大妹子，慢点跑，走光了……”
结果换来一群白眼，没人搭理这货，都急着找自家人呢。
深沟码头只有57米宽，建造船坞时船坞这边扩充了一些宽度，船坞旁边留出了30米宽的两个停泊船位。
两个停泊船位只能停两艘船，现在负责给拖回来的4艘1000吨级新船，和6艘1500吨级新船轮换着装发动机。
两艘装好后离开停泊船位，试航一下，有问题回来修，没问题的话，如果路两边有位置，停在路两边装货，如果路两边没位置，停在码头外等待装货。
深沟码头有220米长，两边是山体，山下海边有路，路边可以停船。船只有与路边平行停靠才可以快速装卸货，两边440米挤一挤可以停靠6艘船。
不论1000吨级还是1500吨级，2000吨级都可以停靠6艘，露出半个船身又没有关系，只要能装卸货就好。
船开到位置，由50吨级拖船横拉出来或横推进去，倒也不费事。
杨浩回铁匠工坊打听了下，510马力蒸汽轮机现在有7台，紧急需要的最后一台再有两天就能制造好。
以后还要不要继续制造，等任务，1000吨级柚木船除了这次拉回来的4艘外，已经没有了，造船厂没有再造。