总体来讲，改造很成功。
不愧是从奔驰花高价挖来的技术人才，在不破坏整体稳定性的情况下，加入了钉子自身的优势，让本就牛逼的发动机再上了一个台阶。
尤其是那款V4的发动机，性能数据非常漂亮，几乎吊打市面上所有的四缸发动机，尤其适合小型家用车。
一般来说，缸数越小，排量就越低，相对应的动力就越弱，功率和扭矩也不会太强大，仅能满足日常需求，非常符合现在的市场趋势。
在主流市场中，四缸发动机的排量一般在-2L，哪怕加入涡轮增压和高功率，最多也就是350Nm扭矩就到头了。
要知道最著名的大众EA888系列，发动机，也才是320Nm的扭矩。
国内其他车企的发动机，也基本都是这个水平。
而钉子在没有装配涡轮增压的前提下，就已经拥有了400匹的马力，超过500Nm的极限扭矩，这要是传出去，足以让所有人瞠目结舌。
400匹马力是个什么概念？
一辆吨的小型家用车，用200匹马力差不多就可以拉动了，哪怕是稍重一些的SUV，用250匹也绰绰有余。
同样是四缸发动机，钉子这款可以轻松拉两辆！
等钉子用越野型号彻底打出名气，接下来着手准备的，就是家用车市场，到时候这款V4发动机就能派上用场了。
“我们现在遇到一些困难，”设计师说道：“其他各项部件都准备妥当了，现在只差的涡轮增压系统、四驱系统和底盘。”
不像发动机那样，各家都死守着自己的技术，这些东西市面上都有很多授权的厂商，但是种类极多，用鱼龙混杂形容也毫不为过。
想要品质保证，就得和一线大厂合作。
首当其冲的，就是涡轮增压。
这是任何一款性能车都不能忽视的存在，有它在，就可以大幅度增加燃料的燃烧比，从而提升发动机的动力。
涡轮增压也叫TURBO，其原理就是通过压缩空气来增大进气量，然后用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮转动，进而带动同轴的叶轮，从而使得更多的空气进入气缸。
物体燃烧需要两大物质：燃料和助燃剂。
一般来说，燃料就是汽油或者柴油，而助燃剂就是空气。