压缩空气，增大单位空气的密度，进而使得燃料和空气接触更紧密，从而燃烧更加充分。
一般来说，有涡轮增压的车型比没有的车型，扭矩要强15％-25％左右！
目前世界上，涡轮这块做的最好的有三家，分别是博格华纳、三菱重工和霍尼韦尔。
其中发展最早、技术最成熟的是博格华纳，作为业内的老大哥，技术方面一直是最领先的，奔驰、宝马、保时捷等很多车企采用的涡轮系统都是博格华纳提供的。
另外，大众的发动机，配备的涡轮增压系统也是博格华纳的。
国内绝大多数车企，采用的涡轮系统也是他们的。
倒不是说没有国产涡轮，只是那玩意性能实在是不能看，惨不忍睹。
吉利之前投资研发过一款国产涡轮，准备装载到自家的廉价车型上，但那玩意延迟差的惊人，很容易让发动机的转速飙升，从而损伤硬件。
反观国外的涡轮，一个个工艺精湛，介入速度快、提升幅度大、减少转速明显、还贼特么省油……
“老板，我们都沟通过了，但……”工程师有些吞吞吐吐。
“他们不愿意合作吗？”
“是这样的，因为博格华纳一直是奔驰的战略合作伙伴，也是我们的老熟人，所以我们就首先找到了他们……”
“对方告诉我们，钉子想要涡轮可以，但必须支付给博格华纳2个亿美金。”
罗离眯起了眼睛。
好家伙，两个亿美金？
你还真敢开口！
2亿美金，差不多就是13个亿国币。
你家涡轮是镶钻了吗？这么贵？
真当我是韭菜了，想割就割？
唔……奔驰的战略合作伙伴？