转轮划水，船速远超排桨。更何况……
“张帆！”横海校尉黄盖一声令下。
前中后，三桅上悬帆，徐徐展开。被海风一吹，如孔雀开屏，陡然大张。犹似凤凰展翅！
此乃中式三桅帆的登封之作。三桅不设在中轴线，而是分设左右舷。
艏桅设在左舷，舯桅设在右舷，只有艉桅设于中轴线。
张帆时，犹如蝶翼伸展。故后世取名：蝴蝶帆。
顺风而行时，舯桅主帆与艏桅前帆，皆可保持近似直角（90°）的帆角，形同张翼的蝴蝶，而普通三桅帆船，只能张开三分之二帆角（60°）。
简而言之，当风速、海况、船体等，皆在同样状况下。鼓风的面积，显然与航速成正比。
前帆、主帆、后帆，皆能充分承风，让安装此帆的船只，能最高效的御风而行。且左右对称设桅，能使两舷风压较均衡，利于船身平稳。
切记。顺风时，定要使艉桅后帆与前帆同处一舷！
刘备结合时下船帆和后世记忆，画出草图，令将作馆试造后不断改进，终赶在天下大乱前装船的‘鸾翼帆’，初次在海战中登场。
刘备有时很不能理解。为何后世说时下无帆。鱼尾见舵，鸟翼化帆。单纯从想象力角度而言，此二物有什么不可逾越的级差吗？
能从鱼尾想到船舵，自能想到船帆的原理。
“见窾（kuǎn）木浮而知为舟，见飞蓬转而知为车，见鸟迹而知著书，以类取之。”