之所以这样做，不是业务不精湛，更不是笨鸟先飞，而是因为他怕某人找他的茬。
万一，某人一怒之下，解除他的任务权限，那可是此生最大的缺憾，他找谁诉苦去！
就目前某人的德行来看，这并不是没有可能！
现在，他最大的愿望就是亲自驾驶一架轰炸机，能从空中鸟瞰那个国家的最大城市，并在某一个时刻，发布投弹的命令。
为了这一天的到来，他等得太久，可以不计个人得失，不计荣辱，哪怕就算翘辫子，他也觉得值了。
何况，怨意可解、恨意难消，他对小鬼子的仇恨已上升到家国情怀，个人的委屈，几乎微不足道。
行动一线指挥官杜立特对杜克的表现看在眼里，相当满意，不顾某人的反对，坚决要把杜克树为典型，在他和杜克商量后，杜克一想还是算了，他怕杜上校这样做又会触动某人敏感的神经。
不过，杜立特并没有放弃，他想了想还是决定写一份报告呈给总指挥部，在这份报告里，他重点表扬了两人，一是负责监督训练功不可没的赖恩少校，一是身先士卒日夜不知疲倦的杜克上尉。
然而，三周的高强度训练也不是一帆风顺的，一架米切尔在起飞期间发生了严重的事故，；另有一架在滑行时前轮发生振动，两架受损的程度几乎都不可能在短期修复，不得已杜立特只能放弃。
1942年3月25日，剩下的22架米切尔从埃格林机场起飞，前往美国西海岸——位于太平洋东岸的加利福尼亚州的麦克莱伦机场，所有的机组人员被告知，他们可以进行为期两天的休整，但只能在固定的区域。
1942年3月27日，机组人员继续驾机飞往加州的中部、位于萨克拉门托河流域上的城市——萨克拉门托，它也是加州的州府所在地，在这座城市的郊区，有一处美国西海岸最大的飞机补给基地，所有的22架米切尔轰炸机开始进行补给和全面的维护。