突如其来的扬沙只是短暂的影响了飞行，在空中等待了五分钟，展鹏加入了编队。
今天重点在于协同，包括前出拦截，左翼和右翼的掩护，让151击中精力对地面目标进行攻击，这跟掩护轰炸机编队非常相像。
当然，J-16也具有空优的性能，所以他们还进行了交替掩护演练。
返回H1机场时，被风吹起的扬沙已经覆盖了机场，能见度只有公里。
顺利降落后，展鹏和李良帅迈步走向空勤休息室。
在塔台门口，两人遇到了H1机场气象台值班员。
“后面天气不会再转差吧？”李良帅问。
“不会了，而且估计马上回转好。”值班员回答。
展鹏的判断也是如此，在飞行时，他一会关注着天气，浮尘的影响没有增加。
气象值班员又说：“如果在三年前，肯定不能飞了，现在西北方向植被覆盖面积越来越大，风沙天气也逐年减小，影响也在减小。”
展鹏很是高兴：“好啊，这也说明环境在慢慢变好。”
飞行结束后，展鹏又带着二中队来到模拟训练室，对白天的飞行进行复习和总结。
H1机场是综合性训练基地，光是跑道就有两条，所以装备了更先进的模拟训练系统，现在是CJ-002型。
CJ-002型模拟训练系统不仅是软件的升级，还专门为H1机场量身打造，多了电脑室，为的就是飞行员能对飞过的科目进行总结和评估。
为了互不干扰，模拟训练室划分了四个区块，用玻璃墙挡着。
一个小时后，五个人准备离开。