“臣看这草图上两根轨道下铺着一根根好像短木样的东西，可是垫木？”
“不愧是执掌工部的，你这眼力不含糊，”乾隆赞道：“那确实是垫木，你再想想，这垫木下面还该怎样做才成？”
陈世倌思量着道：“这车厢不仅轮子是钢铁制成，而且车轴，还有托起车厢的架子都得要钢铁打造的才成。”
“无论是载人还是运货，份量都要以万斤计，所以如同修筑城墙一般，这垫木下面也必须要有极其牢固的根基，承着数万斤重量的车轮碾过，那根基要纹丝不动，不散不裂不沉才行。”
“而且要耐得天寒地冻，雨水冲刷，还必须绕着沙漠走，不然一阵流沙过来，铁轨都被埋了，若要再修防沙工程，那几乎是不可想象。”
“终归是一句话，根基不稳，即便是铁马拉的车也一样寸步难行！”
“说得好！”乾隆大赞道：“和行家说话就是畅快！你刚才说的这些，将来修建时都是必得要遵循的。”
“这路是钢铁制成的，咱们就叫它铁路，那长长的轨道自然就是铁轨，那车是烧着煤燃起火才能行走的，就叫它火车，如何？”
“好啊，”明安图道：“皇上起的这名字再贴切不过了，只是臣还有些顾虑，请皇上留意。”
“讲。”
“正如陈尚书所言，那铁轨要承载着数以万斤计的重量，还有那车轮要在上面飞速的碾过，这种铁轨和车轮不仅要有足够的韧性，还要有极高的硬度，普通的钢铁是耐不住那种磨损的。”