但是这完全是个美丽的误会。
电磁弹射的难点根本不是发电量，而是蓄电放电设备。
以现有的福特级为例，目前船上的两座反应堆就是用来跑路的，跟弹射器完全没有关系。
它的4台电磁弹射器，使用的是一套单独的16MW柴油发电机组。
16MW换算一下，还不到万马力，任何一艘大型军舰都能供应的起。
只要搞定了蓄电放电设备，常规动力航母用电磁弹射没有任何问题。
辽宁号有了弹射器之后，全部起飞点的战斗机，都可以重载起飞。
只是调度方式有了一定的变化，需要重新适应。
辽宁从三台弹射器，分别放飞了一架飞机之后，闭着眼睛沉思。
沐风在旁边问道：“感觉怎么样？难不难？”
辽宁稍微想了一下，又放飞了三架飞机，然后才说：
“总体而言，感觉并没有变得多困难，以前，在飞机的调度和安排上，需要围绕重载起飞点进行，所以会束手束脚。
“现在一下子打破了枷锁，变得自由的很多，操作量似乎变大了一些，但是总得效率自然也跟着提高了。”
沐风微微点头，在旁边听着，继续看着辽宁的操作，一架架的战斗机起飞，顺便消灭了远方出没的一队深海。
弹射器用起来好处非常多，特别是新一代的电磁弹射器。
蒸汽弹射的推力只有少数几个量级，电磁弹射却可以通过控制系统自由调节，从几吨到几十吨都能弹。
蒸汽弹射开始的瞬间力量最大，到末端越来越小，这对于飞机机体结构强度要求非常高，启动瞬间，对于飞行员身体造成的压力也非常大。