资仅仅数千万的公司，做到市值八十六亿，而等到上市之后，突破百亿绝不成任何问题，这样的资金积累速度，可以说远远超乎了绝大多数人的想象。
在快闪的D轮当中，竟然也有企鹅的影子，正是他们控股的一家投资公司，主导了这次融资，最终这家投资公司拿走了五个点的份额。
石磊知道，企鹅的目标当然不会是快闪和启月，而是启宣，他们正是用这样一笔笔对他们而言算不上什么的投资，换取石磊对他们的信任，好为最终的入主启宣，甚至是收购启宣，打下良好的伏笔。
石磊告诉魏星月，既然已经间接的跟企鹅搭上线了，不妨跟他们多接触。
上市之后，魏星月想要私有化快闪，毫无疑问还会需要资方的支持，光凭她自己出售那个外贸公司的资金，肯定不足以私有化快闪。企鹅为了启宣，相信他们应该愿意出资支持。
两天之后，石强兴奋的给石磊打来电话，说他跟企鹅的谈判取得了突破性的进展。
在给出了D轮融资全部交给企鹅的许诺之后，企鹅表示，他们愿意在微信上增加一个接口，微信用户将可以无需下载启宣APP，直接使用启宣单车。
对此，石磊却并没有觉得这是太过于利好的消息，他担心的是这样会把启宣牢牢的绑在微信支付上，从而会影响到接下去的谈判。
思考了一会儿，石磊告诉石强：“这个条件是双刃剑，有利有弊啊。我认为，你可以继续跟企鹅接触，告诉他们，微信增加接口，我们很感谢。但是，微信上的那个接口，必须只针对头三次使用启宣单车的新注册用户。也即是免交押金的那部分用户。一旦进入第四次，需要交纳押金才能使用的时候，依旧必须下载启宣APP。”
石强很快就明白了石磊的意思，他说：“石少您是担心我们会被微信这条大船绑的太紧？”
石磊点点头道：“反正我不希望我们受到任何巨无霸企业的钳制，而无论他们给出了多少的诚意。”
就在石强挂断电话不久，网上对启宣的暑期计划，却出现了大量负面评论。
第1270章不患寡而患不均
这些负面评论的源头，是一个微博的大V用户。
石磊完整的看过了那个大V的评论文章，洋洋洒洒四五千字，倒不是纯粹的要黑启宣，内容其实算是比较中肯，主要针对的是暑期计划里关于用户信用积分的设置进行的判断。
这篇文章说，启宣这是在把大量的用户外推。
笔者认为，现在的共享单车市场，看似蓬勃，实际上这毕竟是一个新兴事物。而且，这一年多的时间以来，除了最初的启宣和冲拜之外，市场上至少出现了十余家类似企业，并且都拿到了不错的风投。
这导致在部分主要城市市场，共享单车的数量已经有些过剩。
而这十几家企业当中，甚至已经有两家出现过押金无法退回的情况。甚至于另外还有四家企业，都在不同的阶段出现过类似的情况，好在他们得到了新的融资，才避免了这类情况的继续恶化。
在这里，笔者着重说到，未来的共享单车市场，肯定是朝着启宣和冲拜这两个最大的市场占有者拥挤，甚至于他得到一些未经证实的消息，表明阿狸和和企鹅都加快了在这个市场上的布局。
其中列举了关于启月A轮融资和快闪D轮融资的数据，他表示这就是企鹅在向启宣逐步渗透的前兆。