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资仅仅数千万的公司,做到市值八十六亿,而等到上市之后,突破百亿绝不成任何问题,这样的资金积累速度,可以说远远超乎了绝大多数人的想象。

在快闪的D轮当中,竟然也有企鹅的影子,正是他们控股的一家投资公司,主导了这次融资,最终这家投资公司拿走了五个点的份额。

石磊知道,企鹅的目标当然不会是快闪和启月,而是启宣,他们正是用这样一笔笔对他们而言算不上什么的投资,换取石磊对他们的信任,好为最终的入主启宣,甚至是收购启宣,打下良好的伏笔。

石磊告诉魏星月,既然已经间接的跟企鹅搭上线了,不妨跟他们多接触。

上市之后,魏星月想要私有化快闪,毫无疑问还会需要资方的支持,光凭她自己出售那个外贸公司的资金,肯定不足以私有化快闪。企鹅为了启宣,相信他们应该愿意出资支持。

两天之后,石强兴奋的给石磊打来电话,说他跟企鹅的谈判取得了突破性的进展。

在给出了D轮融资全部交给企鹅的许诺之后,企鹅表示,他们愿意在微信上增加一个接口,微信用户将可以无需下载启宣APP,直接使用启宣单车。

对此,石磊却并没有觉得这是太过于利好的消息,他担心的是这样会把启宣牢牢的绑在微信支付上,从而会影响到接下去的谈判。

思考了一会儿,石磊告诉石强:“这个条件是双刃剑,有利有弊啊。我认为,你可以继续跟企鹅接触,告诉他们,微信增加接口,我们很感谢。但是,微信上的那个接口,必须只针对头三次使用启宣单车的新注册用户。也即是免交押金的那部分用户。一旦进入第四次,需要交纳押金才能使用的时候,依旧必须下载启宣APP。”

石强很快就明白了石磊的意思,他说:“石少您是担心我们会被微信这条大船绑的太紧?”

石磊点点头道:“反正我不希望我们受到任何巨无霸企业的钳制,而无论他们给出了多少的诚意。”

就在石强挂断电话不久,网上对启宣的暑期计划,却出现了大量负面评论。

第1270章不患寡而患不均

这些负面评论的源头,是一个微博的大V用户。

石磊完整的看过了那个大V的评论文章,洋洋洒洒四五千字,倒不是纯粹的要黑启宣,内容其实算是比较中肯,主要针对的是暑期计划里关于用户信用积分的设置进行的判断。

这篇文章说,启宣这是在把大量的用户外推。

笔者认为,现在的共享单车市场,看似蓬勃,实际上这毕竟是一个新兴事物。而且,这一年多的时间以来,除了最初的启宣和冲拜之外,市场上至少出现了十余家类似企业,并且都拿到了不错的风投。

这导致在部分主要城市市场,共享单车的数量已经有些过剩。

而这十几家企业当中,甚至已经有两家出现过押金无法退回的情况。甚至于另外还有四家企业,都在不同的阶段出现过类似的情况,好在他们得到了新的融资,才避免了这类情况的继续恶化。

在这里,笔者着重说到,未来的共享单车市场,肯定是朝着启宣和冲拜这两个最大的市场占有者拥挤,甚至于他得到一些未经证实的消息,表明阿狸和和企鹅都加快了在这个市场上的布局。

其中列举了关于启月A轮融资和快闪D轮融资的数据,他表示这就是企鹅在向启宣逐步渗透的前兆。

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