这是个历史遗留问题，根源在法特尔那，他们重点打击的就是周边地区，就如同自家刚搞出点名头就被打了，太远了受限于交通能力就有点够不着，只能口头或派几个强力个体震慑一下。
往好处想，经过灾后多年的势力演变，东区大部分浮岛都属于单一势力，至少对单个浮岛内的控制力比南区那帮散碎领主强得多，这对抵抗魔族是个有利因素。
第三魔界门开启后倒也没等人催，周边几个浮岛的使节就来到王国，通过外交渠道购买qiāng • zhī。
这边也不含湖，每家先批个三千条用着，一部分没钱付款的拿矿抵。
低价的矿石和空运格格不入，绝大多数矿甚至够不着空运里程费，运一公里亏一公里。
但凤凰王国由于货币基础不同，统计模型也与境外差异很大，王国计算成本只看有没有资源消耗，基于魔法的滑翔型飞机所谓里程费只要不外包，在公有资源里就是走个账的事。
只是里面涉及到人力成本无法平账，还得由市场行为买单，八百公里的距离远了点，仍然要求矿有一定价值属性。
比如煤就完全不能用，煤焦油可以，铁矿没有70%以上的含铁量也不考虑，还有很多矿石需要经过初加工，略微提高有效成分比例。
这里又有讲到地域差异。
南区的领主都是零零散散一个个，面对王国推动的工业化洪流毫无抵抗力，只能任由商人跟着折腾，形成了一些低端配套能力。
而在东区，传统力量的反抗更强，生产基础也更差，别说矿石粗炼，能完成矿物水洗和筛选就算不错了。
如此一来，东区能进入空运名单的矿物类型就更少。
本轮的qiāng • zhī抵款，品类集中在煤/木焦油、铜锡成品、含镍橄榄岩等，其中铜锡成品按王国境内的标准属于黑货，工业应用的部分还得送去彩虹金属提纯一道，部分释放给装饰品生产企业。